ہیملٹن کا F1 کیریئر ختم ہو گیا ہے؟

برٹش گراں پری کے تیزی سے قریب آنے کے ساتھ، سب کی نظریں – درحقیقت، وہ پہلے سے ہی – دفاعی چیمپئن لیوس ہیملٹن پر ہوں گی۔ 36 سالہ برطانوی ڈرائیور 15 سال کے لیے سلور اسٹون کے سرکٹ میں جائے گا۔^کو وہ وقت جس میں واقعی ایک شاندار کیریئر ہے۔ تاہم، ہیملٹن اور اس کی مرسڈیز ٹیم کے لیے 2021 امید افزا نظر نہیں آتا حالانکہ اس نے گزشتہ سال برطانوی GP ریکارڈ قائم کیا تھا۔ ہیملٹن، جو پچھلے سال کے برطانوی جی پی میں گیا تھا جس نے پہلے ہی اپنے نام پر کئی سرکٹ ریکارڈ رکھے تھے، مثال کے طور پر، سلورسٹون میں صرف 1:27.369 کا تیز ترین لیپ ٹائم – 2020 میں کچھ اور ریکارڈ توڑنے میں کامیاب ہوا۔

اس کی 2020 کی ساتویں سلور اسٹون جیت نے گھریلو ایونٹ میں ڈرائیور کے ذریعہ سب سے زیادہ جیتنے کا نیا ریکارڈ قائم کیا، فرانسیسی GP میں ایلین پروسٹ کی چھ جیت کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اسی جی پی میں، مرسڈیز ڈرائیور نے شروع سے اختتام تک سب سے زیادہ ریسوں کا نیا ریکارڈ بھی قائم کیا، جس نے ایرٹن سیننا کے اس طرح کے 19 ریسوں کے سابقہ ​​ریکارڈ کو شکست دی۔

2020 کا سیزن ہیملٹن اور مرسڈیز کے لیے ایک اعلیٰ نوٹ پر ختم ہوا۔ ہیملٹن نے شوماکر کے برابر ساتویں چیمپئن شپ جیت لی، اور اس کی مرسڈیز ٹیم نے کئی سالوں میں اپنا ساتواں کنسٹرکٹرز کا ٹائٹل جیتا۔

2020 میں کیا ہوا، یہ حیرت انگیز ہے کہ موجودہ سال بالکل برعکس ہے۔ مرسڈیز اور اس کے ڈرائیوروں دونوں کے لیے بدترین موسموں میں سے ایک۔ سیزن میں نو ریسوں میں، ہیملٹن نے صرف تین P1 فنشز کا انتظام کیا ہے جو کہ مرسڈیز ہیرو کے لیے پچھلے کچھ سیزن میں پارک میں سیر کے علاوہ کچھ نہیں رہا۔ پھر اس سال موناکو جیسی ریسیں ہیں جو سلور ایروز کے لیے مکمل سانحے میں ختم ہوئیں۔ یہاں تک کہ ہیملٹن کی اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والی ٹیم کے ساتھی والٹیری بوٹاس بھی کار پر اپنی رفتار اور کنٹرول تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔

مرسڈیز کی کارکردگی کی ظاہری کمی کو دیکھتے ہوئے، یہ کہنا محفوظ ہے کہ انتہائی مائشٹھیت W12 مرسڈیز اور دنیا بھر میں اس کے مداحوں کے لیے مایوس کن ثابت ہوئی ہے۔ سیزن شروع ہونے سے پہلے ہی بحرین میں تین روزہ ٹیسٹ کے دوران کار کی ناقص کارکردگی واضح ہو گئی۔ ٹیسٹ کے اختتام پر، مرسڈیز میں حکمت عملی کے سربراہ جیمز ووول نے اعتراف کیا کہ کار کی کارکردگی خراب تھی اور ان کے پاس اس کے لیے تیار جواب نہیں تھا۔ ابتدائی پریکٹس سیشن میں بھی مرسڈیز اور اس کے حریفوں بالخصوص ریڈ بل کے درمیان کارکردگی کا فرق اتنا واضح تھا کہ مرسڈیز نے بہانوں کی پرواہ نہیں کی اور بس اسے قبول کیا۔

دوسری طرف، ریڈ بل، چھ P1 تکمیل کے ساتھ خوابوں کا سیزن گزار رہا ہے، اور اس سال اب تک تمام پوڈیمز پر نمایاں ہونے میں کامیاب ہو چکا ہے۔ ریڈ بل کا نڈر ڈرائیور میکس ورسٹاپن واضح طور پر سیزن سے لطف اندوز ہو رہا ہے۔ اس ناقابل یقین پچھلے ہفتے میں جہاں 23 سالہ نوجوان آسٹریا میں دونوں ریس جیتنے میں کامیاب ہوا – ریڈ بل کے ہوم سرکٹ، دی ریڈ بل رنگ – اس نے یہ کہتے ہوئے ریکارڈ پر چلا گیا؛ "میں جانتا ہوں کہ اگر میرے پاس ٹائٹل کے لیے لڑنے کے قابل کار ہے تو میں وہاں ہوں گا اور یہ ظاہر ہوتا ہے۔” ورسٹاپن کی قابلیت اور صلاحیت کے بارے میں کبھی کوئی شک نہیں تھا۔ یہاں تک کہ ٹورو روسو کے ساتھ اپنے ابتدائی دنوں میں بھی وہ ایک پرجوش سمجھا جاتا تھا۔ اس سال ریڈ بل کے انتہائی غالب RB16B کے ساتھ، اس نے حقیقی رفتار دکھائی۔ ریڈ بل ٹیم کے پرنسپل کرسٹین ہورنر نے آسٹریا میں ورسٹاپن کی کارکردگی کو ریڈ بل کی اب تک کی سب سے مضبوط اور مکمل کارکردگی قرار دیا ہے۔

آذربائیجان کے جی پی کے علاوہ، جہاں ورسٹاپین نے ایک اور فتح کے لیے سفر کیا، ٹائر کے ایک المناک حادثے کے بعد ڈچ ڈرائیور کے لیے ڈی این ایف میں ریس ختم ہوئی، یہ اب تک ڈرائیور اور ٹیم کے لیے اچھا جا رہا ہے۔ 2021 میں ریڈ بل کی سینئر ٹیم میں تھائی ڈرائیور الیکس البون کی نشست سونپنے کے بعد، ورسٹاپن کے ٹیم کے ساتھی، سرجیو پیریز نے بھی اپنی نئی ٹیم کے ساتھ اپنے پہلے سیزن میں پختگی اور مستقل مزاجی کے ساتھ گاڑی چلائی۔

جبکہ مرسڈیز کو ٹائر مینجمنٹ، پھنسے پہیے کے گری دار میوے اور پٹ اسٹاپ کی خرابیوں سے ہر طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا، ایسا لگتا ہے کہ ریڈ بل کے لیے سب کچھ کام کر رہا ہے۔ ہیملٹن کی سست کارکردگی میں عمر یقیناً ایک عنصر ہے۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ نوجوان ورسٹاپن کے عروج اور عروج کے پیچھے عمر بھی ایک عنصر ہے جنہوں نے برسوں سے قیمتی تجربہ حاصل کیا ہے۔ کسی نہ کسی وجہ سے، اس سال لیوس ہیملٹن کے پاس موجود بربریت ختم ہوگئی، اور میکس ورسٹاپن نے خود کو مسلط کرنا شروع کردیا۔ 2021 میں، ہم فارمولا 1 کی سپر پاورز میں ایک اور تبدیلی کا مشاہدہ کر سکتے ہیں۔