برازیل نے بحر اوقیانوس میں ایک پرانے زنگ آلود طیارہ بردار بحری جہاز کو ڈبو دیا۔

برازیل:

برازیل اپنے شمال مشرقی ساحل سے بحر اوقیانوس میں ایک ناکارہ طیارہ بردار بحری جہاز ڈوب رہا ہے، برازیل کی بحریہ نے کہا، ماہرین ماحولیات کی انتباہات کے باوجود کہ 1960 کی دہائی میں فرانسیسی ساختہ بحری جہاز سمندر اور میرین فوڈ چین کو آلودہ کر دے گا۔

32,000 ٹن کا مال بردار جہاز تین ماہ سے سمندر میں تیر رہا ہے جب سے ترکی نے اس کے داخلے کو وہاں منسوخ کرنے سے انکار کر دیا تھا کیونکہ یہ ماحولیاتی خطرہ تھا اور جہاز کو برازیل لے جایا گیا تھا۔

بحریہ نے ایک بیان میں کہا کہ طیارہ بردار بحری جہاز جمعہ کے آخر میں "منصوبہ بند اور کنٹرول شدہ ڈوبنے” میں پھنس گیا تھا، جس سے "برازیل قوم کو لاجسٹک، آپریشنل، ماحولیاتی اور اقتصادی نقصانات سے بچا جائے گا”۔

بحریہ نے کہا کہ ساو پاؤلو ہل ساحل سے 350 کلومیٹر (217 میل) دور برازیل کے علاقائی پانیوں میں ڈوب گیا جہاں سمندر 5,000 میٹر گہرا ہے، یہ مقام ماہی گیری اور ماحولیاتی نظام پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔

فیڈرل پراسیکیوٹرز اور گرین پیس نے برازیل کی حکومت سے ڈوبنے کو روکنے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا ہے کہ یہ پینلز میں استعمال ہونے والے 9 ٹن ایسبیسٹوس سمیت خطرناک مواد کی وجہ سے "زہریلا” ہے۔

کلیمینساؤ کلاس طیارہ بردار بحری جہاز نے چار دہائیوں تک فرانسیسی بحریہ کی فوچ کے طور پر خدمات انجام دیں، جو 40 جنگی طیارے لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

دفاعی ماہر اور کانگریس کی خارجہ پالیسی کے سابق عملہ پیپے ریزینڈے نے کہا کہ طیارہ بردار بحری جہاز برازیل کی بحریہ نے 1998 میں صرف 12 ملین ڈالر میں خریدا تھا لیکن اس کی تزئین و آرائش کے لیے 80 ملین ڈالر کی ضرورت تھی جو کبھی نہیں کی گئی۔

بردار جہاز کے بند ہونے کے بعد، ترکی کی میرین ری سائیکلنگ کمپنی Sök Denizcilik Tic Sti نے یہ ہل 10.5 ملین ڈالر میں خریدی، لیکن اسے بحر اوقیانوس کے پار واپس لے جانا پڑا جب ترکی نے اپنے شپ یارڈ تک رسائی روک دی۔

برازیل کی بحریہ نے کہا کہ اس نے کمپنی سے برازیل کے ایک شپ یارڈ میں بردار جہاز کی مرمت کرنے کو کہا، لیکن معائنہ کے بعد یہ ظاہر ہوا کہ یہ پانی لے رہا ہے اور ڈوبنے کا خطرہ ہے، بحریہ نے جہاز کو برازیل کی بندرگاہوں میں داخل ہونے پر پابندی لگا دی۔ اس کے بعد اس نے ساؤ پالو کو اونچے سمندروں میں ڈوبنے کا فیصلہ کیا۔

برازیل میں کمپنی کے قانونی نمائندے، زیلان کوسٹا ای سلوا نے کہا کہ خطرناک فضلہ کی سرحد پار نقل و حرکت سے متعلق 1989 کے باسل کنونشن کے تحت ایئر لائن کو ٹھکانے لگانا برازیل کی ریاست کی ذمہ داری ہے۔